小编：仔细地放置了Yuexiang作者的红色天花板和白色墙壁，沥青道路平坦而宽阔，商店有许多迹象，文化广场的运动团队和新的锻炼团队一样明亮。
作者：周Yuexiang
带有红色屋顶和白色墙壁的建筑物完美地组织着，沥青道路平坦且宽阔，商店充满了迹象，文化广场的健身设备和新的广场一样明亮。在西藏清铁路的GR部分（从Golmoud到Lhasa）于2006年开放，很难想象这是一个尘土飞扬的小镇。
这张照片显示了7月2日Duylongdekin de Lhasa区Nikeon Street的Sema社区的到来。DillePhoto
“在西藏青岛铁路的早期，周围有摩尔人和农田，村民的住房条件不是很好。”最近，瓦霍（Wuhao）是一名货物服务官员，在拉萨西站的装载庭院工作了17年，叹了口气，指出了集装箱庭院，”铁路带来了企业和物流。
清藏铁路物流中心副董事二人组的回忆显示了时代的变化。我2002年，他去了Rantúde Gunshu，从他的家乡岛上上学，花了七天的时间才能获得马，公共汽车，绿色汽车等。 “现在它只从拉萨到达兰图24小时。藏族产品可以在第二天去其他省份和地区。”他看到卡车关闭了他们的装载庭院，并说铁路已经恢复了高原的使用寿命，许多农民和牧羊人对他们糟糕的日子说了再见。
在货运花园中，容器从门廊上升起来，卡车配备了百货商店，矿物质，建筑材料等。它们堆叠得完美。 JSQ铁路特殊火车在下银银有两次车道运输。 “这是近年来西藏自治之旅热量的缩影。” Duoji从其他州和地区介绍了将其汽车信任拉萨的旅游者。主人降落在飞机上后，他在城市捡起一辆汽车，通往高原。在超长中妈妈旅游季节，铁路行业每月运输约1,000辆汽车。
这张照片显示了位于拉萨市Diwyong Dekin地区Nikeon Street的Lhasa West站的装载露台。中国铁路Qinghai-pibet Group Co.，Ltd.提供的照片
当经过检查的负载携带者奇里森（Chillison）总是说充电器和安妮（Anne）。他喜欢与充电器聊天。堆积的肥料说：“我的同伴阿尔迪诺斯（Aldeanos）曾经培养和放牧，但现在他们是技术工人，他们的月收入很好。”去年，近600万吨的装载庭院可以将所有新鲜的牛肉肉运送到高原。
货物码中的物流基地中的电子屏幕和拉萨西部站的订单数据正在跳跃。自2017年数字化以来，平均有120名客户通过95306平台变得“实用”。 “过去，我必须来完成订单，但我必须有一个Lhasa Huating Trading Company负责人Chen Bingzhong说：“手机并实时检查加载职业。”
在黄昏，一列特殊的隐藏矿泉水离开了平台。在SEMA社区的文化广场中，老年人在锻炼身体和身体状况，而孩子们追求足球。在一边有一个新的幼儿园。 Zhuoma社区的居住之旅为他们的家庭住宅悬挂了新的窗帘。她的丈夫在货运场开着一辆升降机，每月赚取10,000元人民币。 “铁路是开放的，有越来越多的游客。我们的一楼被用来开设甜茶店，二楼用作客房。”
火车来来去去，晚上，Sema社区是和平的。 “铁路不仅带来了商品，而且还带来了新的想法。” Duoji说，前农民和牧羊人现在正在出售藏族毯子，充当经理，并开设“带有铁路主题的房屋”。
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