小编：现在是夏季气候，机车的视频唤醒了许多互联网用户的好奇心。为什么机车运行？我为什么可以跑到一边？我去火车
现在是夏季气候，机车的视频唤醒了许多互联网用户的好奇心。为什么机车运行？我为什么可以跑到一边？访问铁路机车维护地点以找出答案。
凌晨6:30，广州国家办公室的广州机车维护部门的一天开始。在夏季运输期间，每天每天都有大约24个机车。
蓝色气缸实际上是引起转换的智能设备。它长32米，宽8米。您可以在几家维护店之间运输数百吨机车和旅行。
广州国家办公室机车维护部分的操作员李·温齐（Li Wenqing）通常通过智能设备进行铁路过渡，“水平运行”。要执行不同的维护类型，例如拆卸，组装和纯化，必须访问不同的维护数据库。
机车Tive可以轻轻地从卡车开车到维护仓库，而移动平台两端的“桥梁交叉设备”也非常聪明。通过举重，移动平台卡车可以连接到地面轨道，这使机车柔软且更稳定。
中国广州铁路管理局的广州机车维护部门的运营商Hua Zhengkun：如果距离耦合点几乎1米，请降低速度，点和咨询以实现独特的一致性。
等待维护的机车无法正常工作，因为没有能量。在水平移动到指定的位置后，另一个智能设备“双路和铁路用途车辆”后，他开始提供帮助。
Liu Rong是广州广州机车维护部门的电动驱动器：机车必须至少将28次转移到整个车辆的拆卸，维护零件，Reensam，Reensam混合和调试。在夏季运输过程中，智能设备（例如移动平台汽车，公路车辆和铁路）可以帮助机车在不同的过程之间移动。
在夏季运输期间，我们将确保机车具有足够的运输能力。维护工作负载比平常高30％。智能设备的有效操作使机车维护的效率提高了几乎20％。
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